"Элдвиг СПб" – электродвигатели для работы в условиях шахты

В рудниках и шахтах оборудование подвергается серьезным нагрузкам. Вследствие этого к производству любого технологичного инструмента предъявляются особенно строгие требования. Прежде всего, речь здесь идет об электродвигателях, которые действуют в зонах с риском взрыва – в том числе, в подземных выработках. Чтобы не допустить аварии, двигатели оборудуют специальным усиленным корпусом со взрывозащищенными свойствами. Подобный взрывобезопасный двигатель может успешно эксплуатироваться там, где есть возможность концентрации легковоспламеняющихся смесей или газов. Одно из важнейших условий, которым должен соответствовать подобный механизм, – его прочность и высокое качество.

Сегодня завод «Электродвигатель Санкт-Петербург» создает современные взрывозащищенные электродвигатели, предназначенные для рудничных условий. Продукция компании ни в чем не уступает мировым разработкам, отличается прочностью, всесторонней безопасностью.

У электродвигателей «Элдвиг СПб» имеется несколько преимуществ, которые делают такую продукцию предпочтительной для приобретения и работы в сложных зонах. Прежде всего, агрегат способен работать до 30 часов в формате S1. Эта надежность достигается использованием изоляционных, намоточных, пропиточных материалов высокого качества.

В создании электродвигателей применяется также сталь М530-А50 – электротехнический динамный материал, снижающий энергопотери и поднимающий эффективность двигателя до IE1. Из такой стали сделан корпус механизма.

В работе над созданием двигателя в стандартной комплектации используются подшипники SKF. Они считаются наиболее удобными в эксплуатации, поскольку не нуждаются во вспомогательной смазке на протяжении 30 000 мото/часов (это гарантийный период двигателя). Благодаря этому, подшипниковый узел способен работать при увеличенных нагрузках с гарантированным качеством. Можно также установить на агрегат подшипники TIMKEN либо те комплектующие, которые хочет видеть сам заказчик.

Еще одним плюсом устройства является использование прочного изоляционного материала, который без труда выдерживает до 200 градусов при нагревании узла. Конструкция корпуса также имеет особенности – в том числе, удлиненный кожух, оребрение. За счет этого рудничный взрывозащищенный электродвигатель охлаждается даже в том случае, когда нагрузки являются повышенными.